岁末之际，开始谋划2006年春节的自驾之旅。跑远程还是近程？去不去云南？和谁一起去？走哪个线路？预算花费多少？有些问题都还没来得及考虑，本就不足的时间不等人，带着种种疑惑和不确定，在九旬老奶奶的祈祷祝福中，一辆大陆风两个驾驶员载着一家六口（最大的57岁，最小的7岁）出发了，目标是向往已久的彩云之南。

       D1：上路第一天，就是农历的廿七。

    凌晨三时出发考虑的是本次行程时间较紧张，外省路状不好路又不熟，不适宜开夜车，因此将本省境内的路程安排在夜里开，估计到八时左右，也就是平日的上班时间，我们就已经跑完浙江境进入江西境内了。

    三时十分出发，上329国道，杭甬高速，转杭金衢高速，八时半许，进入江西境内。过上饶、鹰潭。十一时左右，近南昌附近，也就是梨温高速温厚高速段时，有个小插曲，车子要加油了（幸而是我们早作要加油的准备），却发现服务区加油站居然没有油。还好油箱里还有足够的油跑到下一个服务区，到了下一个服务区，老远就看到加油站前面汽车排成了长龙，几乎是排到高速公路上了~~天哪，到了江西就遇到这事啦。顾不上多想，就近下高速，到城里去，这是唯一的办法，我们没有自信油箱里的油一定够我们跑到下一个服务区——梅林服务区——暂且不论这梅林服务区有没有油可加。下得高速，转320国道，方知我们来到的是进贤县，城区挺近，六公里行程后，便顺利喂饱了油箱，原路返回，这段加油之旅花掉一个小时。

    在到梅林服务区的半路上，看到有几辆车停在紧急停车带上，旁边站着人在焦急地打电话，估计是把油给跑干了。快到梅林服务区时，也就一、二百米了，看到几个人在推一辆警车，呵呵，这警察司机也够强的，没油了还敢硬撑！好在梅林服务区是有油的，所以警察叔叔只需小小努力了~~

到萍乡走完高速，路变得很坏，然后经莲花冲收费站进了湖南省，只交了十元，路一下子好了这许多。往醴陵，株州，湘潭，路一直不算差，六点左右到达邵阳，算算从三点起到现在，刨去休息吃饭的一个小时，整整行车十四小时，也该休息了，于是安营扎寨。

第一天，行路时间14小时，行程约1300公里，从里程上讲距昆明只有一半路程了，事实上却并不如此，后面的路虽不长但却难走多了。

路况指数：☆☆☆☆☆；费用指数：☆☆☆☆；风光指数：☆；疲劳指数：☆☆☆

D2，农历廿八：

六点起床。只相距1300公里，湖南与浙江就有了时差，六点多的邵阳完全还是黑夜，叫醒了睡意正浓的前台，退房，七时少十分上路，四处觅早餐。

赶路。欣喜地看到往怀化方向，居然还有高速，不是要经过雪峰山吗？上收费站一问，原来往怀化的高速公路只通了30公里，果然中能走320国道。之前对于雪峰山的路况在网上查阅过一些，知道这段路被称之为雪峰天险，一段路下来，虽一直是山路，但感觉还好，不象网上说的那般惊险，以为别人是夸张了说。直到看到沿路不时出现的提示“进入雪峰天险路段谨慎驾驶”等等，才知道原来传说中的雪峰天险还没有到呢。进入洞口县境内，眼前豁然开朗，一片风光，下车休整，为下段天险路稍事准备。眼前的320国道路面平坦宽阔，一个拱形山门罩在路上方，象极了《极品飞车》中的镜头，那可是赛车专用哦。雪峰山的山路也只不过是多了些个发夹弯，只是路边不断的提示让人觉得毛骨悚然，比如特险，险中险，淌血台，某年特大事故死亡NN人之类，还有不断的交警强制挂一档下等等，让开车和坐车的人无不提心吊胆，不敢开一点点小差，否则就会成为又一个警示录了。 好容易过了雪峰天险，以为可以松一口气了，却意外地又发现了提示，进入了鸡公山险段，鸡公山这个名字不陌生，但没想到也是险中险，只是路没有象雪峰山那样子长。依着国道一直是在建的高速公路，基本上完全靠高架，见识了在这样的山林中造高速的场景，也是不虚此行。估计再过三五年自驾昆明，已经可以全程高速了，节约时间又减少疲劳，但是路上欣赏到的风光也一定锐减了。

一直开到正午12点多，离怀化还有几十公里吧。随便在路边捡了个店吃饭，已过吃饭时间，店里只有老板一个人，据说店员们都去城里买衣服了，是到怀化去买吗？我急切地问，想知道到怀化已经很近了。遗憾的是老板告诉我的答案是安江而不是怀化，邵阳到怀化究竟有多少公里我已经忘了，但这段路，实在是跑不出速度，象这样到花四日也到不了云南啊。   经过芷江、新晃、玉屏侗族自治县，进入贵州，三穗，台江，依然是山路，但山路较之湖南段明显不同。湖南段的山路路面不平、路较窄，就象雪峰上有一个急弯被称之不“牛屁股”，山体也并不高，只有路难走的感觉；而贵州境内的山路路面明显平整，路面仍较窄，下午的行车速度稍比上午加快，但整个山体高度明显拉高，车内的海拔仪标高乘乘地往上窜，途中险峻感觉成倍增加。这一带的民居有点特色，上下两层，上层是放物品的，但裸露在外，因此看上去特别的破旧和脏乱，下层才是住人的。儿子在“写话”上写道，“这里的房子是用木头做的，看起来里面有许多动物。”我想儿子是觉得那些房子比较破，于是想象为饲养动物的场所吧。路上偶尔有几个着民族服装的路人经过，大多是中老年妇女。有一个小女孩穿着正规的侗族喜庆服装，戴着明晃晃的银饰，好漂亮。

下午到傍晚的路上，路比较差，“贵州是个大泥潭”的说法稍稍找到点感觉了，好在烂路时断时续，并没有一下子很长很长。一直跟着一辆沪照的帕拉丁跑，速度跑不过人家，就沾人的光喽，入夜后，跟着跑感觉不错。快到凯里的时候，沪车在路边停下吃饭，干脆一跟到底吧，我们也跟着停车进了这家店。本来我们准备就在凯里住下了，但得知凯里到贵阳全程高速时，决定夜赴贵阳。岂料贵州的高速也象山路一样在山间穿梭，不停地转弯和爬坡，是讫今为止跑过的最难跑的高速了。到贵阳已是夜里十一点多了，明天就是大过年了。

第二天，行路时间14小时，行程约700公里，除凯里到贵阳段，其余全部山路。320国道湖南境内收费站很多，但都只需10元。

路况指数：☆☆☆；费用指数：☆☆；风光指数：☆☆☆；疲劳指数：☆☆☆☆☆

D3：今天可是除夕。睡到自然醒。再上高速，至安顺，镇宁，到镇宁高速公路就结束了，昨夜相遇的沪车便是到镇宁住宿的。再转320国道，不久就经过黄果树瀑布，想想着急赶路，又是枯水期，便一致决定过而不入。